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> ジャカルタ観光 第3弾!

Selamat siang!
こんにちは、インターン生の藤岡です。

今回もジャカルタの観光地(第3弾)をご紹介したいと思います!

(第1弾・2弾は前回と前々回のインターン日記をご覧ください)

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「バハリ海洋博物館(Museum Bahari)」
(コタ駅から徒歩20分)

Pasar Ikan(パサール・イカン)の入り口にある1652年に建てられた建物で、かつてはオランダ東インド会社所有の倉庫としてマルク諸島から運ばれた胡椒、ナツメグ、丁子などの香料が貯蔵されていましたが、1977年からは漁業や海洋民族の暮らしに関するコレクションを展示するようになりました。
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アウトリガー付きカヌーや面舵などの海洋用具が展示されています
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白い壁が続いていて素敵な外観です!

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「見張り塔 (Menara Syahbandar)」

海洋博物館から200メートル先には1839年に建設されたオランダ東インド会社の見張り塔が立っています。
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4階建ての最上階からはスンダ・クラパ湾に停泊している大型帆船、
ピニシ船を見ることが出来ます。
当時はここから外国の敵船を監視していたようです。

今でも遠くの景色まで見渡すことができます。

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「スンダ・クラパ港 (Pelabuhan Sunda Kelapa)」

パサール・イカンの運河を挟んで東側に渡ると、ピニシ船の港、スンダ・クラパ港があります。
欧米人に人気のスポットです。

スンダ・クラパ港は元々バッタヴィア港の外航の入り口として栄えていましたが、大きな貨物船の入港する港がタンジュン・ブリオクに移動し、その機能が失われて100年以上が経ちました。
現在は国内の沿岸輸送を行なっているピニシ船の港として使われています。
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ボートに乗って、海上からスンダ・クラパ港に停泊しているピニシ船を見ることもできます。
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が、ボートは小さい上に割りと揺れるので、
勇気のある方だけにおすすめします。

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「コタ・インタン橋(Jembatan kota Intan)」
(コタ駅から700メートル先)

木造の跳ね橋で、別名ジュンバタン・パサールアヤム(Jembatan Pasar Ayam)とも呼ばれています。
当時バタヴィアではカリ・ブサールの運河に大きな船が入ってくるとこの橋を上げて通したと言われています。
マルク諸島やオランダからの船はスンダ・クラパに入船しましたが、その他多くの船はカリ・ブサールを通り、
運河に面して建てられた商館の倉庫の横に着岸してヨーロッパから運ばれた毛織物や中国からの陶磁器なども運ばれていました。
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現在は固定されていて跳ね橋としての機能はありません。
跳ね橋はオランダ統治時代ジャカルタに3つ作られましたが、現在残っているのはこの橋のみになります。
コタ地区を訪れた際はぜひ足を運んでみて下さい!


今まで3回に渡ってジャカルタの名所をご紹介しましたが、いかがでしたでしょうか?
ジャカルタ観光の際、少しでも参考にして頂けましたら幸いです。

追記
2/23のインターン日記でご紹介した中国寺院「金徳院」ですが、
残念ながら今月2日に火災のためほぼ焼失してしまったようです…
目処は今のところまだ立っていませんが、早い再建を祈っています。

藤岡智里

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by jac-id | 2015-03-16 13:16 | インターン日記
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